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浅析领克01全域安全技术

领克01可以说是时下大年夜火的SUV车型之一,它独到的设计和出色的动力系统都让它在诸多车型中独树一帜,因为领克01与沃尔沃共享了CMA模块化架构,以是在安然方面,它也一点都不暧昧。

感想熏染一下,这是领克01(中高配车型)设置设备摆设的“部分”主动安然技巧(没错,还没有把设置设置设备摆设摆设表上面的列全,包括AEB、ACC到次低配便是标准配备了):而认真采集路面信息的,主如果前部的毫米波雷达和摄像头,前者探测车辆等物体,而后者则可以识别行人、车道线等目标。

此外,认真后方车辆行人探测的中心隔雷达也是弗成或缺的,这让车辆在并线、停车时刻有了更多安然保障。

至于什么老例的ESP那都不在话下了,领克设置设备摆设的照样最新的博世9.3版本,它和其他安然系统接合,构成了领克01的主动安然体系。此外,领克01还搭载了全LED大年夜灯和360°全景影像等功能,让驾驶者可以更好掌握周边交通状态,防止意外发生。

虽然被动安然我们没有勇气体验,然则领克01依然实力不俗,除开车身采纳主流安然设计之外,领克01大年夜部分车型也配备了包括侧气帘在内的多安然气囊系统。别的,车联网系统也可以实现蹊径救援和紧急救援的一键呼叫,关键时候显武艺。

对付整车的被动安然性,最好的验证要领便是碰撞试验,在2018年度C-NCAP碰撞试验中,领克01的中配车型一举得到五星+的评价,其安然性显而易见。我们在现场也见到了拆掉落前后杠的领克01,也能从一些细节看到它的车身安然设计。比如它的防撞梁和今朝主流车型一样,采纳可拆卸的设计在,这样便于在变乱后替换,同时防撞梁的吸能盒也有横向和纵向两个偏向的设定。

此外,为了更好确保偏置碰撞时能量的通报,领克01也和其他新车一样,专门在翼子板上面设计了响应的向导布局(同时也有强化的感化),可以在偏置碰撞时,对车内乘员有更好的保护。

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